近日，车联网沦为整个产业界注目的热点话题：一方面，丰田、福特、沃尔沃等汽车企业争相牵头外部资源增大在这一领域的布局，意欲抢占市场先机；另一方面，苹果、、百度等互联网企业也大力展开车联网技术开发，子集各路玩家的车联网博弈论渐渐拉开序幕。从整个汽车产业的发展趋势上看，正如微信等互联网通讯产品政治宣传了传统媒体的存活法则一样，车联网的经常出现正在重写汽车产业的传统发展规则，将整个产业带进全新的数据掌控时代。　　智能汽车的本质属性是通讯　　自问世以来，汽车仍然作为人类的代步工具而不存在，它的经常出现让人类匹敌了距离，并要求了其替换人类行驶的社会职能。

然而随着智能化趋势发展并南北普及，整个汽车行业步入了彻底性变革：在智能化趋势下，汽车将渐渐挣脱手动驾驶员的状态，用户只要输出目的地之后可自动载客前往。也就是说，智能汽车的问世与发展本质上是一场解放运动，不仅以自动驾驶的方式完全将人解放出来，堪称政治宣传了汽车本身的不存在状态。

　　在传统时代，汽车就是孤立无援的硬件设备，而且只是接管不道德命令的设备，它本身无法与人构建有效地通讯。在这一过程中，虽然是人利用了汽车，但本质上毕竟汽车匹敌了人，因为在用于过程中人无法对汽车硬件展开转变。而预示着智能化时代的来临，智能汽车的经常出现应当说道是完全政治宣传了此前汽车与人之间的关系状态，让汽车确实可以主动服务于人，这似乎是对硬件与人的不存在关系的一种政治宣传。　　当具备智慧的汽车被连接起来后，汽车的不存在状态就再次发生了变化，其从由发动机和车轮构成的盒子变为了通讯末端，这样车与车、车与路、车与人、车与其他智能终端都需要交互，这些集中的节点互相通讯，其结果就是汽车可以根据搜集到的数据信息自律分析并提早规划行动路线，这似乎政治宣传了汽车不存在的显然状态，从一个全然的代步工具改变为可通讯的智慧末端。

　　汽车产业的未来在大数据　　工业化时代的发展思维是一种非常简单的规模经济与范围经济，这一逻辑下推展企业发展的是技术创新能力和对成本的控制能力。但在互联网经济时代，产业发展的动力源于无数个智慧个体之间相互连接构成的网络效应，而这种网络的价值则反映在无时不出的通讯上。无论是物联网还是车联网，其本质都是把持各种设备间数据的相互连接产生极大的经济效应，在数据的互相通信过程中构建对传统产品或产业的政治宣传。

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